JAKARTA - Langkah strategis diambil Presiden Amerika Serikat Donald Trump dengan menandatangani kebijakan baru yang memperluas keringanan dan insentif bagi industri otomotif dalam negeri. Bersamaan dengan itu, Trump juga menetapkan tarif impor tambahan bagi kendaraan niaga berat dan sejumlah komponen otomotif.
Proklamasi presiden yang diumumkan secara resmi menetapkan tarif sebesar 25 persen untuk truk kelas menengah hingga berat serta 10 persen untuk bus impor. Kebijakan ini akan diberlakukan mulai awal November 2025.
Langkah ini merupakan bagian dari strategi pemerintah AS untuk memperkuat sektor manufaktur dalam negeri, terutama otomotif, sekaligus mengalihkan lebih banyak aktivitas produksi dari luar negeri ke dalam negeri. Pemerintah menyebut kebijakan ini penting untuk “alasan keamanan nasional” dan memperkuat basis industri strategis.
Perpanjangan Insentif hingga 2030 bagi Produsen Lokal
Sebagai kompensasi atas tarif impor baru, Gedung Putih juga memperpanjang program kredit fiskal sebesar 3,75 persen dari harga eceran yang disarankan (SRP) bagi kendaraan yang dirakit di Amerika Serikat. Program ini semula dijadwalkan berakhir pada 2026, namun kini diperpanjang hingga 2030.
Keringanan ini berlaku tidak hanya untuk kendaraan ringan, tetapi juga untuk produksi mesin serta truk kelas 3 hingga kelas 8 — mencakup truk kargo, pengangkut, hingga truk gandeng. Pemerintah berharap skema tersebut dapat menjadi stimulus fiskal yang mampu memperkuat daya saing produk otomotif AS terhadap produk impor.
CEO Ford, Jim Farley, menyambut baik kebijakan ini dengan menyebutnya sebagai peluang untuk menekan biaya produksi di tengah meningkatnya persaingan global. “Kebijakan ini membantu industri dalam negeri tetap kompetitif dan menciptakan lapangan kerja di sektor manufaktur,” ujarnya.
Perpanjangan insentif fiskal ini juga diharapkan mendorong investasi baru di sektor otomotif, termasuk ekspansi pabrik, penyerapan tenaga kerja, dan peningkatan kapasitas produksi.
Risiko Ketegangan Dagang dengan Mitra Internasional
Meskipun kebijakan ini mendapat dukungan dari sebagian pelaku industri domestik, sejumlah pihak mengingatkan potensi ketegangan dengan mitra dagang utama Amerika Serikat. Kamar Dagang AS menyampaikan kekhawatiran bahwa tarif impor baru dapat memicu gesekan perdagangan dengan negara-negara sekutu seperti Meksiko, Kanada, dan Jepang — yang selama ini menjadi pemasok utama kendaraan dan suku cadang otomotif ke pasar AS.
Meksiko dan Kanada, misalnya, merupakan mitra kunci dalam rantai pasok otomotif Amerika Utara. Tarif tambahan terhadap kendaraan dan komponen dari kedua negara tersebut dikhawatirkan akan mengganggu rantai suplai, meningkatkan biaya produksi, dan memperlambat distribusi.
Selain itu, Jepang juga memiliki peran besar sebagai pemasok kendaraan niaga dan suku cadang untuk pasar AS. Ketegangan perdagangan berpotensi memicu pembalasan tarif atau peninjauan ulang terhadap perjanjian dagang yang sudah ada.
“Penerapan tarif ini berpotensi menimbulkan friksi dengan mitra dagang utama dan berdampak pada rantai pasok global,” kata perwakilan Kamar Dagang AS dalam pernyataan resminya.
Pemerintah Klaim Kebijakan Ini untuk Keamanan Nasional
Departemen Perdagangan AS menjelaskan bahwa kebijakan ini merupakan pembaruan dari peraturan sebelumnya yang semula berlaku hingga April 2026. Dengan perluasan ini, durasi program insentif diperpanjang menjadi lima tahun penuh dan mencakup lebih banyak komponen otomotif.
Presiden Trump menyebut kebijakan ini sebagai bagian dari komitmen pemerintah untuk “melindungi pekerjaan dan pabrik Amerika”. Menurutnya, industri otomotif merupakan salah satu sektor strategis yang berkaitan erat dengan keamanan nasional dan ketahanan ekonomi jangka panjang.
“Kita ingin produksi kendaraan dan truk berat dilakukan di Amerika. Ini tentang pekerjaan, keamanan, dan kemandirian ekonomi kita,” tegas Trump.
Beberapa produsen otomotif besar seperti Peterbilt, Kenworth, dan Freightliner diproyeksikan menjadi penerima manfaat utama dari perpanjangan insentif ini. Dengan tarif impor yang lebih tinggi untuk produk asing, produsen lokal berpotensi meningkatkan pangsa pasarnya secara signifikan.
Namun, para analis juga menyoroti bahwa kebijakan tarif tinggi berpotensi meningkatkan harga kendaraan bagi konsumen domestik dalam jangka pendek, terutama jika pasokan dari luar negeri menurun.
Dampak Jangka Panjang terhadap Industri Otomotif AS
Kebijakan tarif dan insentif ini diperkirakan akan membawa dampak luas terhadap peta industri otomotif AS dalam beberapa tahun ke depan. Produsen lokal kemungkinan akan memperluas basis produksi domestik dan memperkuat investasi dalam teknologi kendaraan niaga, terutama dalam segmen truk kelas menengah hingga berat.
Di sisi lain, kebijakan ini juga menjadi sinyal kuat bagi negara-negara mitra dagang bahwa AS tengah memperketat kebijakan proteksionis demi kepentingan industri dalam negerinya. Ini sejalan dengan pola kebijakan ekonomi Trump yang menekankan “America First”.
Pengamat industri menyebut, keberhasilan kebijakan ini akan sangat bergantung pada bagaimana pemerintah menjaga keseimbangan antara proteksi industri dalam negeri dan stabilitas hubungan dagang internasional.
Kebijakan Tarif Baru Jadi Sinyal Penguatan Industri Domestik
Langkah Presiden Donald Trump memperpanjang insentif dan memberlakukan tarif impor baru merupakan strategi komprehensif untuk memperkuat basis industri otomotif Amerika Serikat. Dengan tarif tinggi untuk kendaraan impor dan insentif besar bagi produksi domestik, pemerintah berharap dapat mendorong investasi, menciptakan lapangan kerja, dan meningkatkan daya saing global.
Namun, di balik peluang tersebut, kebijakan ini juga menyimpan potensi risiko berupa ketegangan dagang dengan negara mitra utama. Bagaimana pemerintah AS mengelola keseimbangan antara kepentingan ekonomi domestik dan stabilitas perdagangan internasional akan menjadi penentu keberhasilan kebijakan ini dalam jangka panjang.